
Ponts roulants
Pont roulant bipoutre
Pont roulant à deux poutres pour fortes capacités, grandes portées et service intensif. Capacité 5–500 t, groupe FEM 1Am – FEM 5M.
- Capacité
- 5 – 500ton
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Portiques, ponts roulants, potences, palans électriques, grues spéciales, groupes de translation et chariots de transfert de bobines.
24 produits

Ponts roulants
Pont roulant à deux poutres pour fortes capacités, grandes portées et service intensif. Capacité 5–500 t, groupe FEM 1Am – FEM 5M.
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Potences
Potence sur son propre fût, sans mur. Implantable partout et pivotant à 360 degrés sans obstacle ; la fondation est le poste déterminant.
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Grues spéciales
Grue conçue pour le transport sûr de poches de métal en fusion : construction résistante à la chaleur, double freinage, crochet spécifique ; groupe FEM 4m.
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Groupes de translation
Ensemble roues, réducteur, moteur et châssis pour portiques lourds sur rails au sol.
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Chariots de transfert
Chariot motorisé déplaçant la charge à l’horizontale sur rails, sans la lever ni occuper l’appareil de levage.
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Portiques
Portique dont la poutre déborde de la ligne des pieds à une extrémité. Il descend le crochet sur la voie de chargement voisine et élargit la zone de travail sans poser de rail.
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Ponts roulants
Une structure de pieds élève la poutre au-dessus de la voie pour gagner de la hauteur sous crochet, sans toucher à la toiture.
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Potences
Deux bras pivotants sur la même ligne murale. Ils desservent deux postes voisins sans occuper le sol ; si les cercles se recouvrent, la pièce passe d’un bras à l’autre.
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Palans électriques
L’axe de la moufle est maintenu le plus bas possible. En atelier bas, chaque centimètre gagné s’ajoute à la hauteur sous crochet.
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Grues spéciales
Appareils étudiés pour grandes portées et conditions littorales, calculés pour le levage de blocs et la manutention de tôles.
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Grues spéciales
Systèmes de levage certifiés ATEX pour zones à gaz, vapeurs ou poussières explosifs, conçus pour éviter toute étincelle.
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Groupes de translation
Disposition articulée répartissant la charge sur plus de roues : pression réduite, moins d’usure, compensation des écarts de rail.
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Portiques
La disposition la plus compacte : la poutre s’arrête à la ligne des pieds. La zone de travail se limite à l’écartement, mais la structure s’allège et les coûts baissent.
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Potences
Potence à un bras fixée au mur ou à un poteau existant. Elle crée un point de levage d’appoint au poste et libère le pont roulant.
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Palans électriques
Chariot circulant suspendu, utilisant la semelle inférieure comme rail. Solution standard des monorails et monopoutres ; avec aiguillages, il dessert plusieurs postes.
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Grues spéciales
Engin de levage sur roues, sans rail fixe, pour des travaux temporaires et ponctuels.
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Groupes de translation
Groupe de translation compact pour monopoutre. Construction légère, faible charge de rail, entretien simple.
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Portiques
Modèle dont la poutre déborde des pieds des deux côtés. Il atteint les bandes de part et d’autre de la voie et autorise un travail symétrique.
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Ponts roulants
La solution la plus courante en capacités légères et moyennes. Une poutre avec chariot suspendu : structure légère, charge par roue faible, montage économique.
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Palans électriques
Entraînement et moufle sont réagencés pour minimiser la hauteur totale — pour les bâtiments où un chariot standard n’atteint pas la hauteur requise.
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Grues spéciales
Système dont le chariot pivote sur son propre axe. Il oriente la charge sur place.
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Portiques
Appareil roulant d’un côté sur rail au sol et de l’autre sur rail en console. Une seule rangée de pieds, faible emprise, charge limitée sur le bâtiment.
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Palans électriques
La disposition classique, moufle en position standard. Sans contrainte de hauteur : plus d’espace, entretien facilité, coût réduit.
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Palans électriques
Chariot fixé sur la face latérale de la poutre. Sur les voies en bord de mur, il décale l’axe du crochet.
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