Grue de chantier naval

Les grues de chantier naval diffèrent d’un appareil d’atelier sur deux points essentiels : les portées sont bien plus grandes et l’équipement travaille en milieu salin, humide et venté.

Les scénarios qui façonnent la conception

Levage de blocs, manutention de panneaux et de tôles, positionnement au-dessus des cales et bassins : chacun appelle une disposition de crochet différente. Un grand panneau plat levé sur un seul crochet balance et fléchit ; on prévoit alors un palonnier à double crochet ou plusieurs chariots.

Sur grande portée, la flèche entre directement dans le calcul.

Vent et travail en extérieur

En extérieur, la charge de vent est un cas de charge distinct. Vitesse admissible en service et position de parking en tempête sont définies séparément. Pinces de rail et ancrages lient l’appareil au sol ; un anémomètre alerte l’opérateur au dépassement.

Protection contre la corrosion

L’atmosphère marine agresse acier et appareillage. Degré de préparation, épaisseurs de peinture, indice de protection et matériau de visserie sont spécifiés pour ce milieu. Les faces internes des caissons et les zones soudées font l’objet d’une attention particulière.

Dimensionnement

Portée, capacité, disposition de crochet et groupe sont calculés par projet selon les poids de blocs et le cycle.