Elektrikli Vinçler
Chariot circulant suspendu, utilisant la semelle inférieure comme rail. Solution standard des monorails et monopoutres ; avec aiguillages, il dessert plusieurs postes.
Prix selon le projet
Suspension
Suspendu
Capacité
Calculée par projet
Suspension
Suspendu à la semelle
Effet sur la hauteur
Hauteur bornée par la sous-face
| Suspension | Suspendu |
|---|---|
| Capacité | Calculée par projet |
| Suspension | Suspendu à la semelle |
| Effet sur la hauteur | Hauteur bornée par la sous-face |
| Compatibilité poutre | Cotes du profil relevées sur site |
| Commande | Boîte pendante ou radio |
Si le travail suit une ligne, le monorail coûte bien moins qu’un pont.
Ramifiée, la voie dessert plusieurs postes.
Largeur, épaisseur et inclinaison de semelle sont mesurées.
Le chariot suspendu se déplace accroché, utilisant la semelle inférieure comme rail. C’est la solution standard des monorails et des ponts monopoutre.
Pour des transferts répétés le long d’un itinéraire fixe, un pont roulant représente un investissement supérieur au besoin. Un pont couvre une surface ; si le travail suit une ligne, cette couverture n’est pas rentabilisée.
Un monorail est alors bien plus économique : une poutre, un chariot, un itinéraire fixe. Ramifié par aiguillages, il dessert plusieurs postes.
Le chariot étant dessous, la sous-face borne la hauteur sous crochet. En revanche, il occupe très peu de place latéralement, ce qui facilite les manœuvres près des murs.
En rétrofit, largeur, épaisseur et inclinaison de la semelle sont mesurées. Ces trois valeurs conditionnent l’assise des galets ; un mauvais appariement provoque usure et risque de déraillement.
Lignes de presses, fonderies et traitement thermique, alimentation de cabines de peinture, convoyeurs d’assemblage.
Elektrikli Vinçler
Kanca bloğu bağlantı pimi olabildiğince aşağıda tutularak kedinin toplam yüksekliği azaltılır. Tavanı kısıtlı atölyelerde kazanılan her santim doğrudan kanca yüksekliğine eklenir.
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Köprülü Vinçler
Hafif ve orta tonajda en yaygın çözüm. Tek ana kiriş ve alttan askılı kedi ile hafif yapı, düşük tekerlek yükü ve ekonomik kurulum sağlar; mevcut binaya eklemeye en uygun tiptir.
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Elektrikli Vinçler
Kirişin alt başlığına değil yan yüzüne bağlanan kedi. Duvar kenarı hatlarında ve engel bulunan güzergâhlarda kanca eksenini yana kaydırarak çalışmayı mümkün kılar.
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