Le chariot latéral se fixe sur la face latérale de la poutre et non sous sa semelle. C’est la solution des implantations où un côté doit rester dégagé.
Le problème résolu
Certaines voies longent de très près un mur ; d’autres comportent poteaux, tuyauteries, chemins de câbles ou gaines d’un côté. Un chariot suspendu standard vient buter ou n’atteint pas le point situé derrière.
La fixation latérale décale l’axe de travail du crochet. En rétrofit, c’est bien moins coûteux que de déplacer les réseaux existants.
La conséquence structurelle
La fixation latérale applique une charge dissymétrique : outre la charge verticale, un moment de torsion apparaît. Section et détail d’attache sont calculés pour ce cas ; un profil standard peut ne pas convenir directement.
Conception
Les distances des obstacles à la poutre sont relevées le long du parcours ; largeur du chariot et décalage de l’axe en découlent.
Domaines d’emploi
Monorails en bord de mur, sites denses en tuyauteries et câbles, projets de reconversion, lignes à passages étroits.