Çift Kiriş Tek Çıkıntılı Portal Vinç

Çift kiriş tek çıkıntılı portal vinç, köprü kirişinin bir uçta ayak hattının ötesine uzatılmasıyla elde edilir. Bu uzantı sayesinde kanca, ray aralığının dışındaki bir şeride — genellikle kamyon yükleme yoluna ya da yan stok alanına — inebilir. Ray hattını genişletmeden çalışma alanını büyütmenin en ekonomik yoludur.

Çıkıntı ne işe yarar

Açık stok sahalarında ray hattını yükleme yoluna kadar uzatmak çoğu zaman mümkün değildir: zemin taşımaz, araç trafiği kesilir ya da mevcut yapı izin vermez. Çıkıntılı kiriş bu sorunu ray döşemeden çözer. Kamyon ray hattının yanına yanaşır, vinç yükü doğrudan kasaya bırakır. Aradaki elleçleme adımı — yükü önce sahaya indirip sonra forkliftle almak — tamamen ortadan kalkar. Bu, hem çevrim süresini kısaltır hem de her aktarmada oluşan hasar riskini azaltır.

Hesapta neye bakılır

Çıkıntı boyu serbestçe uzatılamaz. Kanca çıkıntının ucundayken kirişte oluşan eğilme momenti, ana açıklığın ortasındakinden farklı bir dağılım gösterir; ayaklara ise devirici bir etki biner. Bu üç yük durumu — kanca ortada, kanca ayakta, kanca çıkıntı ucunda — ayrı ayrı hesaplanır ve kiriş kesiti en olumsuzuna göre seçilir.

Pratikte çıkıntıdaki taşıma kapasitesi ana açıklıktakinden düşük belirlenir. Etiket değerleri de bu ayrımı gösterecek biçimde verilir; operatörün çıkıntı ucunda ana açıklık kapasitesiyle çalışmaması gerekir.

Yapı ve donanım

Çift kiriş düzeni kediyi kirişlerin üstünde taşır. Kanca kiriş seviyesine kadar çıkabildiği için aynı bina yüksekliğinde tek kirişe göre belirgin biçimde daha fazla kaldırma yüksekliği elde edilir. Kirişler kutu kesit olarak imal edilir; kaynak dikişleri ve kaynak sonrası gerilim giderme, yorulma ömrünü doğrudan belirlediği için üretim sürecinin kontrol noktalarıdır.

Yürüyüş takımı tekerlek basıncına ve ray profiline göre seçilir; sahanın zemin taşıma gücü baştan kontrol edilir. Açık alanda çalışan vinçlerde ray tutucu ve rüzgâr kilidi, fırtına yükünü yapıya değil zemine aktarmak için öngörülür.

Nerede kullanılır

Çelik servis merkezleri, prefabrik beton sahaları, boru ve profil stok alanları, liman arkası depolama bölgeleri ve kamyon yükleme hattı ray hattına paralel geçen her tesis bu düzenden yararlanır. Kapasite, açıklık, çıkıntı boyu ve çalışma sınıfı tesisin ölçüleri ve günlük tempo bilgisi alındıktan sonra belirlenir.