Elektrikli Vinçler
Carro fijado a la cara lateral de la viga. En vías junto a pared desplaza el eje del gancho.
Precio según proyecto
Suspensión
Lateral
Capacidad
Calculada por proyecto
Suspensión
A la cara lateral
Efecto en la altura
Eje desplazado lateralmente
| Suspensión | Lateral |
|---|---|
| Capacidad | Calculada por proyecto |
| Suspensión | A la cara lateral |
| Efecto en la altura | Eje desplazado lateralmente |
| Compatibilidad de viga | Cotas del perfil tomadas in situ |
| Mando | Botonera o radio |
El eje desplazado salva tuberías, bandejas o pilares.
Cambiar el carro sale más barato que mover las instalaciones.
La fijación lateral induce torsión; sección y refuerzo se evalúan juntos.
El carro lateral se fija a la cara lateral de la viga y no a su ala inferior. Es la solución en implantaciones donde un lado debe quedar libre.
Algunas vías discurren muy cerca de un muro; otras tienen pilares, tuberías, bandejas de cable o conductos en un lado. Un carro suspendido estándar choca o no alcanza el punto situado detrás.
La fijación lateral desplaza el eje de trabajo del gancho. En retrofit resulta mucho más barato que mover las instalaciones existentes.
La fijación lateral aplica una carga asimétrica: además de la vertical aparece un momento torsor. Sección y detalle de unión se calculan para ese caso; un perfil estándar puede no servir directamente.
Se miden las distancias de los obstáculos a la viga a lo largo del recorrido; la anchura del carro y el desplazamiento del eje se derivan de ellas.
Monorraíles junto a pared, instalaciones densas en tuberías y cables, proyectos de reconversión, líneas con pasos estrechos.
Elektrikli Vinçler
Kirişin alt başlığını ray gibi kullanarak asılı halde yürüyen kedi. Monoray hatlarının ve tek kiriş köprülü vinçlerin standart çözümüdür; makasla dallanan hatlarda çok istasyona ulaşır.
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Yürüyüş Takımları
Tek kirişli vinç sistemleri için kompakt yürüyüş takımı. Hafif yapı, düşük ray yükü ve sade bakım; mevcut kren yoluna eklemeye uygundur.
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Köprülü Vinçler
Hafif ve orta tonajda en yaygın çözüm. Tek ana kiriş ve alttan askılı kedi ile hafif yapı, düşük tekerlek yükü ve ekonomik kurulum sağlar; mevcut binaya eklemeye en uygun tiptir.
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