El carro extra bajo va un paso más allá de la disposición de pasador bajo: grupo de accionamiento y aparejo se reordenan para minimizar la altura total.
Cuándo se vuelve necesario
En edificios realmente bajos un carro estándar no alcanza la altura requerida. Talleres antiguos, líneas bajo entreplanta, producción en sótano y almacenes con grúa añadida después.
Las opciones son limitadas: modificar el edificio, o encajar la elevación en las cotas existentes. Lo segundo casi siempre es más barato.
La contrapartida
La disposición compacta cuesta acceso para mantenimiento y más en fabricación. Por eso se elige solo si la altura es realmente crítica. Tras el levantamiento se comparan con cifras las alturas alcanzables de las tres disposiciones.
Selección
Capacidad, grupo y perfil conjuntamente; en retrofit se comprueba además la carga adicional admisible de la vía.
Aplicaciones
Naves de montaje bajas, líneas bajo entreplanta, producción en sótano, almacenes reconvertidos.