El carro de transferencia de bobinas traslada una carga de un punto a otro sobre carriles, sin elevarla. Se emplea para el movimiento en línea de bobinas de acero, matrices y piezas pesadas.
Mover sin elevar
No siempre hace falta elevar una pieza. Si una bobina solo recorre horizontalmente la línea, ocupar el puente para ello no aporta nada: mientras tanto deja otra elevación en espera.
El carro asume ese movimiento y dos tareas avanzan a la vez: el puente eleva, el carro transporta.
Segunda ventaja: la seguridad. Una carga suspendida oscila, gira y puede golpear. Una carga guiada en horizontal sobre carriles queda fuera de esos riesgos.
Cuna adaptada a la pieza
La cuna se conforma a la pieza: en V o en silla para bobinas, plataforma plana para matrices y cargas en caja. Para piezas calientes la superficie es de material resistente al calor.
Accionamiento y alimentación
La potencia deriva del peso y la longitud de vía; el frenado considera la inercia. La alimentación depende de la longitud: enrollacables en tramos cortos, cadena portacables o alimentación por carril en largos.
Dimensionado
Capacidad, forma de cuna, ancho de vía, longitud y velocidad se definen según la pieza y la implantación.