Köprülü Vinçler
Tek Kiriş Köprülü Vinç
Hafif ve orta tonajda en yaygın çözüm. Tek ana kiriş ve alttan askılı kedi ile hafif yapı, düşük tekerlek yükü ve ekonomik kurulum sağlar; mevcut binaya eklemeye en uygun tiptir.
- Kiriş
- Tek kiriş
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Elektrikli Vinçler
Carro de pasador bajo
El pasador del aparejo se mantiene lo más bajo posible. En talleres bajos cada centímetro ganado se suma a la altura bajo gancho.
- Código de modelo:
- OF-KED-ALP
Precio según proyecto
Suspensión
Pasador bajo
Capacidad
Calculada por proyecto
Suspensión
Pasador bajo, sobre viga
Efecto en la altura
Menor altura de carro: gancho más alto
Características técnicas
| Suspensión | Pasador bajo |
|---|---|
| Capacidad | Calculada por proyecto |
| Suspensión | Pasador bajo, sobre viga |
| Efecto en la altura | Menor altura de carro: gancho más alto |
| Compatibilidad de viga | Cotas del perfil tomadas in situ |
| Mando | Botonera o radio |
Destacados
La única partida modificable
De las cuatro partidas, solo el carro puede cambiarse después.
Ala medida
En retrofit se miden in situ las cotas del ala.
Plan de mantenimiento adaptado
La disposición ajustada reduce el acceso; el plan lo contempla.
El carro de pasador bajo mantiene el pasador del aparejo lo más bajo posible, reduciendo la altura total. Cada centímetro ganado se suma a la altura bajo gancho.
Qué determina realmente la altura bajo gancho
El nivel alcanzable no lo fija la altura del edificio sino la suma de varias partidas: cota de la vía, canto de viga, diseño del carro y longitud del aparejo. Solo una —el carro— puede cambiarse después.
Por eso el tipo de carro es el primer punto a revisar en una grúa existente con altura insuficiente.
Dónde marca la diferencia
En talleres bajos, la diferencia puede decidir si un eje largo puede izarse en vertical o una matriz pasar sobre una prensa. La diferencia son centímetros, el resultado es binario.
Selección y compatibilidad
Capacidad, grupo y perfil de viga se evalúan juntos. En retrofit se miden in situ anchura y espesor del ala.
La construcción baja agrupa más los componentes y reduce algo el acceso para mantenimiento.
Aplicaciones
Talleres antiguos, líneas bajo entreplanta, naves de montaje bajas, producción en sótano.
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