Elektrikli Vinçler
La disposición clásica, con el aparejo en posición estándar. Sin limitación de altura: más espacio, mantenimiento fácil y menor coste.
Precio según proyecto
Suspensión
Pasador alto
Capacidad
Calculada por proyecto
Suspensión
Pasador alto, posición estándar
Efecto en la altura
Altura estándar; instalaciones sin limitación
| Suspensión | Pasador alto |
|---|---|
| Capacidad | Calculada por proyecto |
| Suspensión | Pasador alto, posición estándar |
| Efecto en la altura | Altura estándar; instalaciones sin limitación |
| Compatibilidad de viga | Cotas del perfil tomadas in situ |
| Mando | Botonera o radio |
Reductor, freno y tambor quedan accesibles.
Freno y reductor ampliamente dimensionados; menos calentamiento.
Dos velocidades o variador reducen el balanceo.
El carro de pasador alto es la disposición clásica, con el aparejo en posición estándar. Donde la altura es suficiente, no hace falta ceder por una construcción baja.
Las disposiciones bajas acercan los componentes. La ganancia en altura es real pero no gratuita: el acceso para mantenimiento se estrecha, el coste de fabricación sube y el cambio de piezas se complica.
Si la altura no es una limitación, no hay motivo para pagar ese precio. La disposición estándar ofrece más espacio; reductor, freno y tambor quedan accesibles.
Más espacio permite componentes mayores. Freno y reductor pueden dimensionarse con más holgura, lo que reduce el calentamiento en grupos altos.
Capacidad, grupo, velocidad de elevación y perfil derivan del ciclo de trabajo. En grupos altos, el tipo de freno y el reductor se evalúan aparte.
Naves de producción nuevas, talleres de estructura de gran altura, fundiciones y forjas, almacenes.
Köprülü Vinçler
Ağır tonaj, uzun açıklık ve yoğun tempo için iki ana kirişli köprülü vinç. Kedi kirişlerin üstünde çalışır; yüksek kanca yüksekliği ve çoklu araba imkânı sunar. Kapasite 5–500 ton, çalışma sınıfı FEM 1Am – FEM 5M.
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Elektrikli Vinçler
Kanca bloğu bağlantı pimi olabildiğince aşağıda tutularak kedinin toplam yüksekliği azaltılır. Tavanı kısıtlı atölyelerde kazanılan her santim doğrudan kanca yüksekliğine eklenir.
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Elektrikli Vinçler
Kirişin alt başlığına değil yan yüzüne bağlanan kedi. Duvar kenarı hatlarında ve engel bulunan güzergâhlarda kanca eksenini yana kaydırarak çalışmayı mümkün kılar.
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