Zweiträger-Portalkran mit beidseitiger Auskragung

Beim Portalkran mit beidseitiger Auskragung wird der Brückenträger zu beiden Seiten der Stützenlinie verlängert. Der Haken erreicht damit Streifen zu beiden Seiten der Bahn; die Reichweite der einseitigen Bauform wird symmetrisch.

Freie Platzaufteilung

Bei einseitiger Auskragung steht von Anfang an fest, welche Seite genutzt wird, und das lässt sich nach dem Bahnbau nicht ändern. Die beidseitige Auskragung hebt diese Einschränkung auf. Liegt auf der einen Seite eine Lkw-Straße und auf der anderen ein Lagerplatz, wird unabhängig von der Fahrzeugposition weitergearbeitet.

Diese Flexibilität verringert auch Leerfahrten: Nach dem Absetzen senkt sich der Haken am nächstgelegenen Aufnahmepunkt.

Die Last auf der Konstruktion

Zwei Auskragungen erhöhen zwangsläufig Stützenmoment und Raddruck. Steht der Haken an einem Auskragungsende, sinkt die Radlast auf der Gegenseite und steigt auf derselben Seite; diese unsymmetrische Verteilung bestimmt Schiene und Untergrund.

Die Bodentragfähigkeit wird daher früher geprüft, und das Fundamentdetail unter der Schiene wird sorgfältiger bemessen.

Träger und Katze

Die Zweiträgerbauweise führt die Katze oben; der Haken steigt bis Trägerhöhe. Die Träger werden als Kastenquerschnitt gefertigt, der Querschnitt wird im Auskragungsbereich meist beibehalten.

Bei großen Spannweiten wird die Trägerdurchbiegung gesondert geprüft.

Einsatzbereiche

Blech- und Profillager, Betonfertigteilwerke, Schrott- und Gießereivorbereitung sowie beidseitig genutzte Freilagerzonen.