Özel Vinçler
Krananlagen für große Spannweiten und Küstenbedingungen, ausgelegt auf Blockheben und Blechtransport, mit umgebungsgerechtem Korrosionsschutz.
Preis je nach Projekt
Umgebung
Meeresklima
Tragfähigkeit
Projektbezogen berechnet
Spannweite
Nach Anlagenmaß
Umgebung
Meeresatmosphäre; Beschichtung nach Korrosionsklasse
| Umgebung | Meeresklima |
|---|---|
| Tragfähigkeit | Projektbezogen berechnet |
| Spannweite | Nach Anlagenmaß |
| Umgebung | Meeresatmosphäre; Beschichtung nach Korrosionsklasse |
| Windausrüstung | Schienenzangen, Sturmsicherung, Anemometer |
| Kundendienst | Inbetriebnahme, Wartung und Ersatzteile aus eigenem Haus |
Ein großes Paneel pendelt am Einzelhaken; Traverse oder Mehrkatzbetrieb.
Betriebsgrenze und Sturmparkstellung getrennt; Anemometer warnt.
Korrosion beginnt oft im Kasteninneren; geschlossene Räume werden geprüft.
Werftkrane unterscheiden sich in zwei Punkten grundlegend vom Werkstattkran: Die Spannweiten sind weitaus größer, und die Anlage arbeitet in salziger, feuchter, windiger Umgebung.
Heben von Schiffsblöcken, Handhabung von Paneelen und Blechen, Positionieren über Helling und Dock — jedes verlangt eine andere Hakenanordnung. Ein großes flaches Paneel pendelt und biegt sich an einem einzigen Haken; dafür wird eine Traverse mit Doppelhaken oder Mehrkatzbetrieb geplant.
Bei großen Spannweiten geht die Trägerdurchbiegung direkt in die Rechnung ein.
Im Freien ist Windlast ein eigener Lastfall. Zulässige Windgeschwindigkeit im Betrieb und Parkstellung bei Sturm werden getrennt definiert. Schienenzangen und Sturmsicherungen binden den geparkten Kran an den Boden; ein Anemometer warnt bei Grenzwertüberschreitung.
Meeresatmosphäre greift Stahl und Elektrik an. Oberflächenvorbereitung, Schichtdicken, Schutzart der Schaltschränke und Werkstoff der Verbindungsmittel werden danach festgelegt. Innenflächen geschlossener Kastenquerschnitte und Schweißzonen werden besonders geprüft.
Spannweite, Tragfähigkeit, Hakenanordnung und Triebwerksgruppe werden projektbezogen nach Blockgewichten und Arbeitsspiel gerechnet.
Köprülü Vinçler
Ağır tonaj, uzun açıklık ve yoğun tempo için iki ana kirişli köprülü vinç. Kedi kirişlerin üstünde çalışır; yüksek kanca yüksekliği ve çoklu araba imkânı sunar. Kapasite 5–500 ton, çalışma sınıfı FEM 1Am – FEM 5M.
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Özel Vinçler
Erimiş metal potalarının güvenli taşınması için tasarlanan vinç. Yüksek sıcaklığa dayanıklı yapı, çift fren sistemi ve pota askısına özel kanca mekanizmasıyla üretilir; çalışma sınıfı FEM 4m.
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Özel Vinçler
Patlayıcı gaz, buhar veya toz bulunabilen bölgeler için ATEX sertifikalı kaldırma sistemleri. Kıvılcım oluşumunu engelleyen malzeme, donanım ve yüzey çözümleriyle üretilir.
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