Köprülü Vinçler
Eine Stützenkonstruktion hebt die Brücke über die Schienenbahn und gewinnt Hakenhöhe — ohne Eingriff ins Dach, geeignet für lange und sperrige Lasten.
Preis je nach Projekt
Brückenlage
Über der Schiene
Tragfähigkeit
Projektbezogen berechnet
Spannweite
Nach Anlagenmaß
Brückenlage
Über der Schienenbahn, auf Stützen
| Brückenlage | Über der Schiene |
|---|---|
| Tragfähigkeit | Projektbezogen berechnet |
| Spannweite | Nach Anlagenmaß |
| Brückenlage | Über der Schienenbahn, auf Stützen |
| Katzenlage | Obenauf |
| Vorprüfung | Tiefster Punkt aller Deckenhindernisse |
Der Gewinn entspricht der Stützenhöhe und wird in der Auslegung beziffert.
Binderunterkante, Beleuchtung, Lüftung und Sprinkler werden beim Aufmaß erfasst.
Der höhere Schwerpunkt erfordert eine gesonderte Betrachtung der Horizontalkräfte.
Beim erhöhten Brückenkran liegt die Brücke über der Kranbahnschiene statt auf gleicher Höhe. Die dazwischenliegende Stützenkonstruktion hebt den höchsten erreichbaren Hakenpunkt an.
Das Dach einer Bestandsanlage anzuheben ist nicht praktikabel; reicht die Hakenhöhe nicht, stockt die Fertigung unmittelbar: Ein langes Profil lässt sich nicht aufrichten, ein Behälter nicht über eine Maschine führen. Die erhöhte Bauform löst das ohne Eingriff in die Struktur.
Der Gewinn entspricht der Höhe der Stützenkonstruktion und lässt sich in der Auslegung beziffern.
Der höher liegende Träger vergrößert die Gesamthöhe im Gebäude. Kollisionen mit Binderunterkante, Leuchten, Lüftungskanälen, Sprinklerleitungen und einem etwaigen Laufsteg werden vorab geprüft. Beim Aufmaß wird nicht nur die Kranbahnhöhe, sondern der tiefste Punkt jedes Hindernisses erfasst.
Die zweite Prüfung gilt der Kranbahn: Die erhöhte Konstruktion bringt einen höheren Schwerpunkt auf die Schiene. Die Einleitung der Horizontalkräfte in die Stützen wird gesondert gerechnet.
Die Stützen werden als geschweißte Stahlkonstruktion gefertigt; der Anschluss Brücke–Stütze ist das ermüdungskritischste Detail. Die Katze läuft oben, der Haken steigt bis Trägerhöhe.
Behälter- und Tankbau, Langprofil- und Rohrfertigung, große Schweißkonstruktionswerkstätten, Werkzeug- und Pressenbau.
Köprülü Vinçler
Ağır tonaj, uzun açıklık ve yoğun tempo için iki ana kirişli köprülü vinç. Kedi kirişlerin üstünde çalışır; yüksek kanca yüksekliği ve çoklu araba imkânı sunar. Kapasite 5–500 ton, çalışma sınıfı FEM 1Am – FEM 5M.
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Köprülü Vinçler
Hafif ve orta tonajda en yaygın çözüm. Tek ana kiriş ve alttan askılı kedi ile hafif yapı, düşük tekerlek yükü ve ekonomik kurulum sağlar; mevcut binaya eklemeye en uygun tiptir.
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Elektrikli Vinçler
Tahrik ve kanca bloğu yeniden yerleştirilerek kedinin toplam yüksekliği en aza indirilir. Tavanı gerçekten kısıtlı binalarda standart kedinin ulaşamadığı kaldırma yüksekliğini sağlar.
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